工會界別委員建言獻策

2020-01-13 來源:南方工報 記者王艷 攝影林景余
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  在省政協十二屆三次會議上,來自工會界別的委員積極參政議政,建言獻策,就傳承保護好紅色工運文化、扶持廣東海員發展等熱點問題提案和建議,傳遞廣大職工利益訴求。  

  省政協委員、省總工會黨組成員郭開農:

  關注傳承保護紅色工運文化

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  作為工會界別的政協委員,省總工會黨組成員郭開農關注紅色文化的保護和傳承。今年,她的提案是《關于把省港罷工委員會舊址提升改造納入全省打造紅色教育基地總體規劃》。

  郭開農認為,省港罷工委員會舊址承擔著弘揚紅色工運文化的職責。加大力度挖掘保護好廣州東園橫路省港罷工委員會舊址,對依托該遺址建立的省港大罷工紀念館和周邊片區進行提升改造,對于彰顯廣東特別是廣州在黨領導的中國工人運動中的歷史地位,傳承保護好紅色工運文化,教育引導廣大黨員干部在新的歷史起點上凝心聚力進行偉大斗爭、建設偉大工程、推進偉大事業、實現偉大夢想具有十分重要的現實意義。“但現有的省港大罷工紀念館陳列展覽與整體環境無法體現紅色教育基地的作用。目前尚未形成推進提升改造省港大罷工紀念館及周邊環境的合力。”

  “作為省港罷工委員會舊址所在地省港大罷工紀念館的主管單位,省總工會高度重視對紅色工運歷史的整理和傳承。”郭開農介紹,省總工會將省港大罷工紀念館列為獨立的正處級事業單位,組織專家學者對省港大罷工歷史進行了專題研究,為開展提升改造工作奠定了基礎。但是,由于紀念館的整體改造提升涉及到舊址保養保護、陳列大綱編寫,與布展、電線路改造、消技防改造、周邊環境整治與配套設施改造等工作,需要各相關部門特別是文物部門的大力支持和指導。“因此,亟需省委省政府高度重視,把提升改造省港大罷工紀念館及周邊環境工作納入全省打造紅色教育基地的總體規劃,一體統籌推進。”

  郭開農建議,由省政府相關部門牽頭組建省港罷工委員會舊址改造提升項目小組,統籌推進該舊址改造提升項目建設。同時,保障該舊址改造提升項目資金,打造體現時代要求的精品陳列展覽,整體規劃打造愛國主義教育基地。

  省政協委員、省海員工會主席彭放:

  加大扶持海員發展力度

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  廣東是海洋大省和航運大省,是國家海洋強國戰略的重要組成部分。彭放認為,海洋強國必定是航運強國,而航運強國的基石是海員。“因此,有必要加大扶持海員發展力度。”

  作為省海員工會主席,彭放經常走基層調研。他發現,近年廣東海員流失情況嚴重,近3年在廣東注冊的海員中三副、三管輪數量呈逐年下降趨勢。2018年國際和沿海三副同比分別下降了16.9%和10.9%,國際和沿海三管輪同比分別下降了19.5%和14.2%。

  “‘有船沒人開、有船不會開’的局面開始顯現,前景堪憂。”彭放說,廣東航海類人才培養主要有廣州航海學院、廣東海洋大學、廣東交通職業技術學院等,但招生普遍困難,且學生畢業后從事航海職業的不到一半。“原因就是高校對航海類專業學生沒有優惠政策,缺乏吸引力,社會對航海類專業認可度也不夠,導致生源緊缺。航海類專業畢業生對海員職業認同感不高,降低了就業率,導致從業者不斷減少。”

  “航運產業在廣東經濟結構中起到舉足輕重的作用,廣東經濟發展也離不開海員這一特殊人力資源的支撐和保障。”彭放認為,從海員隊伍發展的戰略性和特殊性出發,有必要加大扶持海員發展力度。他建議,政府部門出臺更加優惠的海員個人所得稅政策,為廣東海員隊伍持續發展走出一條創新之路。同時,制訂扶持航海類學生的相關優惠政策,以緩解和解決學生不愿意讀航海類專業的難題。加大對廣東省航海專業和學科建設的投入,以吸引更多優秀生源報考航海類專業。“希望政府補貼扶持海員職業培訓。廣東海員目前無法享受職業培訓補貼,與普通技工相比,船員技能培訓和職業鑒定的內容更豐富,涉及的專業知識更復雜、技術難度更大、培訓投入和成本更高,更加需要政府扶持。”彭放說。

  (編輯:桓秋瑜)


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